Очень часто уже через полгода – год после покупки нового автомобиля оказывается, что лакокрасочное покрытие на крышке бензобака, других деталях, дверцах машины начало портится. Оно вздувается, отваливается, а под краской начинается коррозия. Владельцы авто обращаются за помощью в сервисные центры, где им предлагают окрасить машину заново или нанести покрытие на отдельные детали. Причиной порчи покрытия называют слишком активную эксплуатацию транспортного средства. Благодаря имеющейся гарантии в сервисах вам, так и быть, проведут все работы бесплатно.

Однако полностью это проблему не решит, и скорее всего через пару лет все повторится. Вероятность повторной порчи лакокрасочного покрытия автомобиля – 90%. Но к тому моменту гарантия уже перестанет действовать.

В большинстве случаев проблемы с лакокрасочным покрытием случаются из-за нарушения процесса окрашивания транспортного средства. Этот производственный дефект можно обнаружить только во время эксплуатации, после того как на покрытие автомобиля окажут воздействие различные факторы окружающей среды. Пока машина стоит в салоне, эти дефекты увидеть невозможно.

Так как выявить окрашивание отдельных частей автомобиля не составляет труда, то при возможной будущей продажи ТС могут появится ненужные вопросы со стороны покупателей. Поэтому стоит несколько раз подумать, прежде чем соглашаться на это. Тем более, что исправлять недостатки, появившиеся в столь короткое время, имеет мало смысла. Внешний вид машину уже потеряла.

Именно тогда, когда необходимо определить, по чьей вине и в какой степени произошел дефект лакокрасочного покрытия, необходимо провести независимую экспертизу лакокрасочного покрытия автомобиля.